Jak z zwykłego dostawczaka zrobić busa? « Samochodowe wariacje

W ostatnich miesiącach, ze względu na wzmożony ruch komunikacji zbiorowej w większych miastach, takich jak Kraków, Katowice, Warszawa czy Wrocław, w szczególności w miastach, gdzie ruch nieustannie napędzają niemal bez przerwy przemieszczający się studenci, przybywa prywatnych przewoźników i firm przewozowych, dla których przeróbka busów czy zwykłych tzw. blaszaków była koniecznością, aby móc podjąć się zbiorowego przewozu osób w komunikacji zarówno miejskiej jak i turystycznej.
Standardowo zabudowa busa obejmuje oszklenie pojazdów, wykonanie konstrukcji wzmocnionej podłogi pod montaż foteli, zamontowanie foteli, montaż klimatyzacji z rozprowadzeniem półką bagażową z tunelem, montaż indywidualnych paneli oświetleniowo - nadmuchowych, montaż wyposażenia obowiązkowego dla autobusów, przeróbki busów pod względem blacharskim, montaż szyb i szyberdachów, profesjonalne wykonanie wnętrza, montaż siedzeń, telewizorów,odtwarzaczy dvd, klimatyzacji czy montaż innych elementów wyposażenia po indywidualnym uzgodnieniu z Klientem. Ponadto firmy wykonujące tak specjalistyczną usługę jaką jest zabudowa busów oferują także wykonanie tapicerki siedzeń i boczków drzwiowych w skórach i innych materiałach, wykładziny podłogowe, obszycie kierownic czy desek rozdzielczych.
Kiedy tego rodzaju usługa, jaką jest przeróbka na busa zostanie wykonana, firma wystawia zwykle homologację dla aut nowych rejestrowanych po raz pierwszy oraz zaświadczenie o zakresie zmian dokonanych w pojeździe w celu wykonania rozszerzonych badań technicznych i dokonania zmiany przeznaczenia pojazdu.
Jeśli brane są pod uwagę standardowe przeróbki busów firmy oferujące wszystkie wyżej wymienione usługi należą już do firm o ponadprzeciętnym standardzie wykonanych zmian.